لما تروح محطة بنزين تمون عربيتك ..متقولش لحد فتحة التانك ولكن وقف عند اول فصلة للمسدس..ليه؟
عندما تذهب الي محطة البنزين وقبل ان يبدا العامل في وضع البنزين اطلب منه ان يقف ضخ البنزين عندما يفصل المسدس في المرة الاولي ولا تطلب منه ان يضع المزيد حتي يصل البنزين الي فتحة التانك وذلك للاسباب الاتيه: اولا: لان عوامة طرمبة البنزين لابد ان تطفو علي سطح البنزين حتي تعطيك قراءة دقيقة لمستوي البنزين في التانك لما يزيد المستوى عن الطبيعي دا هيتسبب في طفو العوامة على أقصى درجة لسوستة العوامة و مع الوقت ممكن تضعف السوستة و تبدأ تري قراءات مش دقيقة لمستوى البنزين و غير معبرة عن الكمية.ثانيا :كيف يعرف المسدس ان التانك قد امتلا فيفصل؟ قبل فتحة خروج البنزين من المسدس يوجد فتحة متصلة بأنبوبة وظيفتها شفط هوا أو البخار الناتج أثناء ضخ البنزين و عندما يصل مستوى البنزين لأخر التانك .بيدخل في الفتحة الموجودة في المسدس و يسير في الأنبوبة الا ان يصل لفالف بيحس بإختلاف كثافة البنزين عن الهوا فبيقفل المسدس أوتوماتيك .وهذه الخاصيه مصنوعه خصيصا للحفاظ علي البنزين من الهدر .ثالثا: عندما تكون درجة الحرارة عالية كثافة البنزين بتقل و هذا يجعلك عندما تمون في الجو الحار تاخذ بنزين كثافتة أقل . بمعني انك تقوم بدفع تمن لتر ولكن الكمية أقل من لتر بقليل لذلك يفضل إنك تمون أثناء الليل أو في الجو البارد