امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق حتى شبين القناطر.. مشروع ضخم بتكلفة 1.5 مليار يورو
هدية ضخمة من الحكومة للمواطنين : 14 محطة مترو جديدة- كامل الوزير يزف بشري سارة امتداد مترو الأنفاق لهذه المناطق "المترو هيوصل لحد بيتك"
مترو الأنفاق .. مترو .. لكشف الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، عن تفاصيل مشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق، والذي يمتد من محطة المرج الجديدة حتى شبين القناطر، وهو مشروع ضخم يهدف إلى تحسين وسائل النقل العام وتعزيز كفاءة المواصلات في القاهرة الكبرى.
يأتي هذا المشروع في إطار خطة الدولة لتطوير وسائل النقل الجماعي وتحسين خدمات التنقل للمواطنين، حيث من المتوقع أن يوفر وسيلة حديثة وآمنة وصديقة للبيئة، مع إلغاء خط السكة الحديد "23 يوليو – شبين القناطر" واستبداله بشبكة المترو الجديدة.
تفاصيل مشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق
وفقًا لوزارة النقل، يتضمن المشروع عددًا من المكونات الرئيسية التي تهدف إلى تحسين كفاءة النقل وتقديم حلول حديثة لمشكلات الزحام المروري في المناطق التي يخدمها المشروع، وجاءت أبرز التفاصيل كالتالي:
يمتد المشروع من محطة المرج الجديدة حتى شبين القناطر، بطول حوالي 19 كيلومترًا.
يشمل المشروع إنشاء 14 محطة مترو جديدة لتوسيع نطاق الخدمة.
تصل التكلفة الإجمالية لتنفيذ المشروع إلى 1.5 مليار يورو.
سيتم إلغاء خط السكة الحديد 23 يوليو – شبين القناطر وتحويله إلى مترو الأنفاق لتوفير وسيلة نقل أسرع وأكثر أمانًا.
يعتمد المشروع على استخدام وسائل نقل حديثة وصديقة للبيئة، حيث سيتم تنفيذ المترو في مسار معزول بالكامل، ما يساهم في إلغاء المزلقانات ومنع الحوادث الناتجة عنها.
أهداف المشروع وأهميته
يأتي مشروع مد الخط الأول للمترو حتى شبين القناطر استجابةً للطلب المتزايد على وسائل النقل في هذه المناطق، ويهدف إلى تحقيق مجموعة من الفوائد المهمة، أبرزها:
تلبية احتياجات النقل المتزايدة: يساعد المشروع على استيعاب الأعداد المتزايدة من الركاب الذين يعتمدون على النقل الجماعي في هذه المنطقة.
تقليل الزحام المروري: يسهم تشغيل المترو في تخفيف الضغط على المحاور والشوارع الرئيسية، مما يقلل من الازدحام في مناطق شرق القاهرة ومحافظة القليوبية.
خفض استهلاك الوقود والانبعاثات الملوثة: نظرًا لاعتماد المترو على الطاقة الكهربائية، فإنه يقلل من الاعتماد على وسائل النقل التقليدية التي تعمل بالوقود، مما يسهم في الحد من التلوث البيئي.
تحقيق التكامل مع وسائل النقل الأخرى: سيساعد المشروع على ربط شبكة المترو بوسائل النقل المختلفة، مما يسهل التنقل بين المناطق المختلفة بكفاءة أعلى.
تقليل الحوادث المرورية: إلغاء المزلقانات واستبدالها بخط مترو يعمل في مسار معزول يقلل من مخاطر الحوادث الناجمة عن تقاطعات السكك الحديدية.
تمويل المشروع والتعاون مع الجانب الإسباني
في إطار الجهود المبذولة لتنفيذ المشروع، وقعت وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي اتفاقية تعاون مع الحكومة الإسبانية لتمويل دراسة الجدوى الأولية للمشروع.
بلغت قيمة المنحة المقدمة من الجانب الإسباني 1.4 مليون يورو، بهدف تمويل دراسة الجدوى الخاصة بالمشروع.
تم توقيع الاتفاقية بين الدكتورة رانيا المشاط، وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي، وإدواردو سوريانو، المستشار الاقتصادي والتجاري لإسبانيا في مصر، خلال شهر فبراير الماضي.
تأتي هذه الخطوة في إطار التعاون بين مصر والدول الأوروبية لتطوير مشروعات البنية التحتية وتعزيز كفاءة وسائل النقل الجماعي.
موعد تنفيذ المشروع والمراحل القادمة
من المتوقع أن يبدأ العمل في المشروع قريبًا بعد استكمال الدراسات الفنية والتمويلية اللازمة. ويُنتظر أن يكون لهذا الامتداد الجديد تأثير إيجابي كبير على شبكة النقل العام في القاهرة الكبرى، خاصةً مع التوسع العمراني المتزايد وارتفاع عدد السكان.
يعد مشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق خطوة مهمة نحو تعزيز البنية التحتية لوسائل النقل العام في مصر، وتحقيق طفرة كبيرة في منظومة النقل الجماعي، مما ينعكس إيجابيًا على راحة المواطنين وتخفيف الضغط على شبكة الطرق.