موعد تشغيل مترو الهرم بـ 39 محطة بالاسماء تربط بين الأزهر والرحاب والجيزة ومدينة نصر وزارة النقل تعلن الخبر السعيد بشأن الخط الرابع لـ مترو الأنفاق
مترو الهرم .. تواصل الهيئة القومية للأنفاق جهودها الحثيثة لاستكمال أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، المعروف إعلاميًا باسم "مترو الهرم"، والذي يمتد من محطة الجيزة حتى منطقة حدائق أكتوبر. ويعد هذا المشروع أحد أبرز مشروعات النقل القومي الجاري تنفيذها حاليًا، في ظل اهتمام الدولة بتعزيز وسائل النقل الجماعي الذكي لتقليل الازدحام المروري وتيسير التنقل داخل القاهرة الكبرى. ومن المتوقع تشغيل المرحلة الأولى من الخط الرابع بشكل رسمي في عام 2026، تمهيدًا للافتتاح الكامل في 2027، وفقًا للخطة الموضوعة من وزارة النقل.
تفاصيل الخط الرابع لمترو الأنفاق.. أهم محطات المرحلة الأولى
تشمل المرحلة الأولى من مشروع مترو الهرم 17 محطة بطول حوالي 19 كيلومترًا، تبدأ من محطة حدائق الأشجار الواقعة على أطراف مدينة 6 أكتوبر، وتضم محطات: حدائق الأهرام – النصر – المتحف المصري الكبير – ميدان الرماية – الأهرام – المريوطية – العريش – المطبعة – الطالبية – مدكور – المساحة – الجيزة – الملك الصالح – عمرو بن العاص – الفسطاط. وتُعد محطة الجيزة محطة تبادلية لربط الخط الرابع بالخط الثاني لمترو الأنفاق، بينما تتيح محطة الملك الصالح الربط مع الخط الأول، بما يعزز التكامل بين الخطوط المختلفة ويسهل حركة التنقل.
مراحل التنفيذ وأبرز الشركات العاملة في المشروع
تتولى تنفيذ أعمال المرحلة الأولى من الخط الرابع مجموعة من شركات المقاولات الكبرى بقيادة شركة أوراسكوم للإنشاءات، بالتعاون مع شركاء محليين ودوليين. ويشهد شارع الهرم خلال هذه المرحلة تغييرات مرورية واسعة بسبب أعمال الحفر، حيث تم إغلاق عدد من المناطق لتنفيذ المحطات، مع تفعيل سيناريوهات مرورية بديلة تعتمد على محاور فيصل وترسا لتيسير الحركة في المنطقة.
تقدم ملحوظ في نسب الإنجاز داخل محطات المترو
تشير آخر التقارير الصادرة عن وزارة النقل إلى تحقيق نسب متقدمة في تنفيذ بعض المحطات الحيوية، حيث بلغت نسبة الإنجاز في محطة المتحف المصري الكبير حوالي 42%، فيما تم إنجاز نحو 37% من أعمال محطة الرماية، و34% من محطة الأهرامات. وتم أيضًا الانتهاء بنسبة 83% من أعمال إعادة الشيء لأصله في محيط المتحف المصري الكبير، في إطار الاستعدادات لافتتاحه بالتزامن مع اكتمال المرحلة الأولى من المترو.
تصريحات وزير النقل.. تفاصيل مرحلتي مشروع مترو الهرم
أوضح الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق يمتد بإجمالي طول يبلغ 42 كم، ويضم 39 محطة، منها 37 محطة نفقية، ومحطة واحدة سطحية، وأخرى علوية. وأكد أن المشروع يتم تنفيذه على مرحلتين:
المرحلة الأولى: تمتد بطول 19 كم، وتحتوي على 17 محطة، تبدأ من غرب الطريق الدائري (حدود مدينة 6 أكتوبر)، مرورًا بالمتحف المصري الكبير وشارع الهرم، حتى محطة الجيزة، ثم الملك الصالح، وتنتهي عند محطة الفسطاط.
المرحلة الثانية: يبلغ طولها 23 كم، وتضم 22 محطة، تبدأ من محطة الفسطاط مرورًا بشارع صلاح سالم وطريق النصر، وحتى نادي المقاولون العرب، وصولًا إلى مركز النقل المجمع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة – السويس، وتخدم مناطق مدينة نصر، والرحاب.
الربط مع القطار الكهربائي الخفيف.. نحو شبكة نقل مترابطة
تسعى وزارة النقل إلى تنفيذ منظومة نقل جماعي متكاملة من خلال ربط مترو الهرم بمشروع القطار الكهربائي الخفيف، الذي يجري تنفيذه حاليًا ليربط بين الرحاب والعاصمة الإدارية الجديدة. ويأتي هذا الربط في إطار تطوير شبكة المواصلات بالقاهرة الكبرى، بما يسهم في تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة وتخفيف الضغط على الطرق.
التأثير المروري لمشروع مترو الهرم على سكان المنطقة
منذ انطلاق أعمال الحفر في شارع الهرم، يعاني السكان من اختناقات مرورية ناتجة عن إغلاق بعض الطرق لتيسير إنشاء المحطات. وفي هذا السياق، كثفت وزارة النقل جهودها لتسريع وتيرة العمل، وتحديث الجدول الزمني بهدف إنهاء المشروع في أسرع وقت ممكن، وإعادة الحركة المرورية إلى طبيعتها، خاصة في مناطق الكثافة السكانية العالية مثل العمرانية، فيصل، والجيزة.
أهمية مترو الهرم الاقتصادية والتنموية
يمثل مشروع مترو الهرم أحد أهم الأدوات المحفزة للاستثمار والتنمية العمرانية، خاصة في المناطق التي سيمر بها، مثل محيط المتحف المصري الكبير، ميدان الرماية، وشارع الهرم. فمن المتوقع أن يشهد النشاط الاقتصادي في تلك المناطق انتعاشًا ملحوظًا بعد تشغيل المترو، بفضل سهولة الوصول إليها، وزيادة الإقبال السياحي، بالإضافة إلى تقليل استهلاك الوقود والحد من التلوث البيئي، ما يعزز الأهداف البيئية للدولة.
القدرة الاستيعابية وتأثير المشروع على النقل الجماعي
بحسب تقديرات وزارة النقل، سيستوعب مترو الهرم ما يقرب من 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتمال مراحله، وهو ما سيُخفف الضغط الكبير على وسائل النقل التقليدية مثل الأتوبيسات والميكروباصات، ويُسهّل حركة الملايين من سكان القاهرة الكبرى، خاصة أولئك القاطنين في مناطق الهرم، وفيصل، الجيزة، مدينة نصر، القاهرة الجديدة، والأزهر.
متى ينتهي العمل في مترو الهرم؟
تعمل الهيئة القومية للأنفاق بالتعاون مع الجهات المنفذة على تكثيف جهودها للانتهاء من المرحلة الأولى من المشروع في موعدها المحدد. ووفقًا للتصريحات الرسمية، من المتوقع أن يكون مترو الهرم جاهزًا للتشغيل الفعلي مع بداية عام 2026، على أن يتم الافتتاح الكامل للخط مع نهاية عام 2027، ليبدأ فصل جديد في تاريخ منظومة النقل العام في مصر.
- مترو الهرم
- مترو الأنفاق
- موعد تشغيل مترو الهرم
- اسماء محطات مترو الهرم
- عدد محطات مترو الهرم
- وزارة النقل
- المترو
- الهيئة القومية للأنفاق
- الخط الرابع لمترو الانفاق
- مترو الجيزة